汽车电喷和化油器哪个省油 汽车电喷的好还是化油器好? 汽车电喷化油器电子教程

汽车电喷和化油器哪个省油 汽车电喷的好还是化油器好? 汽车电喷化油器电子教程

一、汽车电喷的好还是化油器好?

这个不能一概而论。开头来说电喷比化油器智能自动精密,这个是毋庸置疑的。然而电喷价格是杂牌化油器的30倍以上,是品牌化油器的10-15倍,是高精密高质量化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格,而维修费用呢?电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修,而电喷必须2年一保养,否则就有可能掉链子,毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦,尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命,品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高质量化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。

电喷呢?有1个月就坏的,有2年坏的,也有10年正常的,规律性不强,由于这物品对职业环境要求比较高,油品温度海拔湿度空气质量材质技术等等影响都对其寿命有影响。可以准确的说,电喷寿命一般是不会有品牌化油器长的。

那么为什么大众还要提倡电喷取代化油器呢?

1.民族环保要求,电喷燃烧更准确,排放更少更干净。强制性让消费者买单。2.电喷更智能,自动根据空气浓度调整燃油混合比,达到更容易点火,高反的副影响相对化油器更容易灵敏做出调整。3.由于燃烧准确精密控制喷射燃油,因此油耗就更低些(排量越大效果越明显)。4.傻瓜式操作,驾驶员不需要人为控制干预,自动化程度高,当然学说上讲这也导致坏了一般人修不了。

这些优点使得电喷更适合一般人消费理念,当然主要是由于民族强制,如果民族不强制,化油器恐怕再过100年也难退出市场(由于很多极端环境下化油器相当于自行车和手动挡,有些探险ADV或者特种摩托车特种车辆更需要一种可靠耐用抗极端的化油器来控制车辆)。

聊了这么多,电喷优点很多,也符合民族环保要求。

二、发动机是什么原理?各部分零件都叫什么?

一、基本学说 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机—-燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意: 1. 内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,接着蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。因此,现代汽车不用蒸汽机。 相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论,汽车画报曾做过介绍) 4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个经过,发动机完成一个周期(2圈)。 领会4冲程 活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,经过如下: 1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气 2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。 3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。 4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。 注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。 三、汽缸数 发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动经过,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型,实际上是两个V组成)。见下图 直列4缸 V6 水平对置4缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点,配备在相应的汽车上。 四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行,活塞往复运动,你可以看到燃烧室容积的变化,最大值和最小值的差值就是排量,用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L,4缸的排量为2.0L,如果V型排列的6汽缸,那就是V6 3.0升。一般来说,排量表示发动机动力的大致。 因此增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。 五、发动机的其他部分 凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气,使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 燃烧时,这两个阀都是关闭的,来保证燃烧室的密封。 活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封: 1.防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。 2.防止润滑油进入汽缸内燃烧。 大多“烧机油”的汽车就是由于发动机太旧:活塞环不再密封引起的(尾气管冒青烟) 活塞杆 连接活塞环和曲轴,使得活塞和曲轴维持各自的运动。 润滑油槽 包围着曲轴,里面有相当数量的油.

三、RJC是什么意思?是什么缩写吗?

日本汽车研究者及新闻职业者学会(RJC)

日本汽车研究者o记者会议(RJC)

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