在国际贸易中，“CIF”这个词大家用得比较多，但它到底在空运中叫什么呢？在这篇文章中，我们就来聊聊空运的CIF叫啥，以及一些相关的术语，帮助大家更好地领会空运业务。
空运的CIF与海运的区别
开门见山说，我们要了解，CIF通常是指“Cost, Insurance and Freight”，翻译过来就是“成本、保险和运费”。这个术语主要用于海运。很多人可能会问，空运的CIF叫什么？直白点讲，空运中我们常用的类似术语是CIP，代表“Carriage and Insurance Paid to”，也就是说卖方负责费用和保险直到目的地。
在空运中，CIF不太适用，由于它涉及的是水上运输的制度。想想看，空运经过中，交货的形式和责任与海运大相径庭。因此，我们不能直接把CIF生搬硬套到空运中去。那么，空运中有哪些对应的术语呢？
空运中的FOB和CIP术语解析
接下来，聊聊空运的其他相关术语。我们之前提到的FOB（Free On Board）在海运中指代的是卖方在装载港的卸货责任，但在空运中这条制度就不适用了。取而代之的是FCA（Free Carrier），卖方需要把货物交给承运人，这时责任就转移给了买方。
另外，CIP在空运中则一个抬得比较高的术语，它要求卖方承担运费和保险，直到货物交给买方。因此，可以说空运中要用到的主要术语就是CIP，而不是CIF。那么，CIP和CIF还有其他区别吗？
CIF和CIP的主要区别
正如我们所提到的，CIF和CIP的适用场合有所不同。CIF主要适合于海运，而CIP则适用多种运输方式，包括空运。这样一来，CIP显得更为灵活。再想想在实际业务中，很多情况下都是拼装运输的，从卖方到买方整个链条上都需要衔接好，CIP能适应这些变化，想想是不是更方便呢？
另外，在费用承担方面，CIF的责任通常仅限于从装运港到目的港的运输，而CIP却要涉及更广的范围，甚至可以包括多式联运。是不是听起来就像是CIP更具优势呢？
结束语
聊了这么多，空运的CIF可以领会为CIP，这个术语在空运中更为常用，同时也能更好地适应复杂的运输形式。了解这些术语，对于参与国际贸易的朋友来说，完全是个福音。希望这篇文章能帮助大家更清晰地了解空运相关的情况，有任何疑问，欢迎在评论区留言讨论哦！
