一、自动变速器故障警告灯亮怎么解决？
解决办法:
一、使用诊断仪读取故障代码
二、根据故障代码的含义检测相应的传感器或者执行器以及连接插头，进行维修或者更换
二、奔驰glc危险警告灯故障？
出现此情况时是双闪警告开关本身出现难题，线路虚接或者车身电脑损坏引起的，这种情况可以先清除故障码之后，试一下还是不行，检查开关，线路插头这些地方是否出现虚接和损坏。
以上这些故障点全部排除之后，对车身电脑问重新编程就行了，奔驰车编程所需要的时刻比较长，一定要使用编程电源接在问蓄电池上，这样在编程的经过中不会由于电量过低导致编程失败，从而造成一发动机无法启动或者出现模块损坏的情况。编程之后无法难题解决，需要更换车身控制模块。新的模块或者拆车模块安装之后需要重新编程，否则无法启动。
三、普桑红色故障灯警告灯闪烁？
红色指示灯代表警告,车主应该检查故障后才能行驶。缘故：1：是否开启了紧急事故灯就是那个红色三角键，是否按下
2：是否有车门没关好
3：闪烁开关损坏
如果以上难题检查无法解决，请进SSSS店检查。希望这个难题的回答能够帮助到提问的你
四、奔驰仪表提示危险警告灯故障？
出现此情况时是双闪警告开关本身出现难题，线路虚接或者车身电脑损坏引起的，这种情况可以先清除故障码之后，试一下还是不行，检查开关，线路插头这些地方是否出现虚接和损坏。
以上这些故障点全部排除之后，对车身电脑问重新编程就行了，奔驰车编程所需要的时刻比较长，一定要使用编程电源接在问蓄电池上，这样在编程的经过中不会由于电量过低导致编程失败，从而造成一发动机无法启动或者出现模块损坏的情况。编程之后无法难题解决，需要更换车身控制模块。新的模块或者拆车模块安装之后需要重新编程，否则无法启动。
五、奔驰电气故障警告灯怎么解决？
消除技巧：可对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去，基本可以消除，如果断过电之后，故障灯还是没有灭，或刚弄好故障灯是灭了，过几天又亮了，这个情况就是发动机确实出现故障了，要去维修店检测。
六、esc故障警告灯亮显示位置？
ESC故障指示灯亮具体缘故如下：
1、可能是刹车开关难题。
2、ABS传感器有难题。
针对刹车踏板开关松弛情况，以宝骏车辆为例解决步骤。
1、当行驶中ESC故障灯亮时，开头来说要靠边停车。
2、熄火，检查踏板刹车开关，注意为保障安全，一定要熄火检查。
3、找到踏板刹车开关，检查开关线路是否松动，如果松动，固定一下即可。
七、法拉利msp警告灯故障？
汽车P/S灯是助力转向体系故障警告灯。P/S灯亮指的是动力转向体系出现难题，一般的症状就是路线盘沉重，吃力等故障现象。如果遇到这种情况不能继续行驶，要去4S店找专业技师读取故障码、诊断维修。
汽车在转向时，转矩（转向）传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的路线，这些信号会通过数据总线发给电控单元，电控单元会根据传矩、拟转的路线等数据信号，向机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大致的转动力矩，从而产生了助力转向。
八、现代途胜气囊警告灯故障？
答：现代途胜气囊警告灯故障：
? ??现代 新 途胜 安全气囊 灯可能的故障1、气囊插头 2、气囊本身 3、有可能气囊电脑板。
建议人为设置两个故障看，如果有新的故障出现那么电脑板没有什么难题，如果还是这一个故障电脑板坏了，需要维修或者更换。
现代新途胜安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
现代新途胜车上有带AIR BAG的地方是气囊。
? ? 用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复，如果没有故障电脑可以直接清除故障；
? ? 一种是打开点火开关的时候点亮6秒左右后熄灭，这是正常现象；
如果在在启动后或者使用车辆的时候亮起不熄灭证明安全气囊体系有故障。需要用诊断电脑提取故障代码来进行维修，在SRS灯亮起的时候，安全气囊体系停止功能，车辆在保修期内，去4S店看下。
九、大众高尔夫ABS故障警告灯症状？
高尔夫4 abs报警灯亮的缘故： （1）ABS灯常亮表示防抱死制动体系警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，体系进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。 （2）若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明体系存在故障。 （3）这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS体系中存在故障，但轿车仍可靠常规制动体系制动，应尽快请专业人员检修；若行驶中ABS警报灯和制动体系警报灯同时点亮，则表明ABS和制动体系均存在故障，制动特性将发生变异。 （4）如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS体系可能出现故障，即ABS体系调节功能失效，就只有普通刹车体系起影响，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。 汽车仪表板上的各种指示灯和报警灯亮时，提示驾驶人判断车辆各部件运行情况或异常现象，及时发现安全隐患，预防机械事故发生，保证车辆正常运行。
十、自动变速器不能升挡故障排除？自动变速器不能？
1、故障现象
（1）汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡，不能升入2挡和高速挡。
（2）行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡和超速挡。
2、故障缘故
（1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。
（2）调速器有故障。
（3）调速器油路严重泄漏。
（4）车速传感器有故障。
（5）2挡制动器或高挡离合器有故障。
（6）换挡阀卡滞。
（7）挡位开关有故障。
3、故障诊断与排除
（1）对于电子控制自动变速器，应先进行故障自诊断。影响换挡控制的传感器有：节气门位置传感器、车速传感器等。按所显示的故障代码查找故障缘故。
（2）按标准重新调整节气门拉索或节气门位置传感器。
（3）检查车速传感器。如有损坏，应予以更换。
（4）检查挡位开关的信号。如有异常，应予以调整或更换。
（5）测量调速器油压。若车速升高后调速器油压仍为0或很低，说明调速器有故障或调速器油路严重泄漏。对此，应拆检调速器。调速器阀心如有卡滞，应分解清洗，并将阀心和阀孔用金相砂纸抛光。若清洗抛光后仍有卡滞，应更换调速器。
（6）用压缩空气检查调速器油路有无泄漏。如有泄漏，应更换密封圈或密封环。
（7）若调速器油压正常，应拆卸阀板，检查各个换挡阀。换挡阀如有卡带，可将阀心取出，用金相砂纸抛光，再清洗后装入。如不能修复，应更换阀板。
（8）若控制体系无故障，应分解自动变速器，检查各个换挡执行元件有无打滑现象，用压缩空气检查各个离合器、制动器油路或活塞有无泄漏。
